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电动汽车
降低碳排放量以减缓全球暖化是各国大力推动的政策，加上环保意识的提高，全球电动车销量近年不断飙升，已成全球汽车市场不可逆也无法忽视的新势力。
电动车各项重要的元件，像是电池模组丶智慧驾驶辅助系统甚至是充电桩等，在高速的运算下，必定会有机组过热的问题，因此关於散热的关键技术及材料选用，正是现今新兴科技不可或缺的重要议题。
电动汽车的导热运用
电动车核心元件在运作时皆会产生热能，而过热正是电子设备的稳定性杀手，若不能有效的散热导热，不仅会影响到运作的效能和稳定度，更严重的状况有可能影响到电动车的正常行驶，进一步产生人身安全方面的问题，因此良好的散热导热解决方案对电动车来说至关重要。
散热导热解决方案需针对电池模组丶智慧驾驶辅助系统丶电压转换器丶车用影音娱乐等不同的系统，分别提供相对应的解决方案。
车用影音娱乐系统
由於汽车影音娱乐系统的多功能和高效率，“热”问题将更加明显，尤其是影像处理晶片。 高画质的影音需要具有高导热性的导热垫圈来将热量传输到散热器并将其排出，或者使用热导管将集中的热源带到其他区域，以解决单点热量过度集中的问题，从而保持稳定高效的娱乐体验。
随着辅助驾驶功能越来越强大，ADAS 内含的系统也越来越多，负责收集各种资讯加以分析丶处理，接着再输出控制讯号的电子控制单元 (ECU)，也必须针对温度严加管控，避免系统因为过热而无法正常运作。
ADAS 驾驶辅助系统
电池模组
温度是影响电池寿命和充放电效率的关键因素。 电池产生的废热透过传导传递到电池模组外壳进行热交换。 同时，将其应用於单剂量导热胶或双剂量导热密封胶中，作为电池和电池之间的间隙，以达到电动汽车电池良好的温度控制效果。
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