Elektrische auto's
Het terugdringen van de CO2-uitstoot om de opwarming van de aarde te beperken is een beleid dat door landen over de hele wereld sterk wordt gepromoot. In combinatie met het toenemende milieubewustzijn is de wereldwijde verkoop van elektrische auto’s de afgelopen jaren enorm gestegen en is het een nieuwe kracht geworden die niet kan worden genegeerd op de mondiale automarkt.
De belangrijke componenten van elektrische auto's, zoals batterijmodules, intelligente rijassistentiesystemen en zelfs oplaadpalen, zullen onvermijdelijk oververhittingsproblemen krijgen als gevolg van de hoge snelheid. Daarom zijn de belangrijkste technologie en materiaalkeuze voor warmteafvoer vandaag de dag essentiële kwesties in de opkomende technologieën.
Thermisch gebruik in elektrische auto's
De kerncomponenten van elektrische auto's genereren tijdens gebruik warmte-energie, en oververhitting is een stabiliteitsmoordenaar voor elektronische apparaten. Als de warmteafvoer niet effectief wordt uitgevoerd, heeft dit niet alleen invloed op de efficiëntie en stabiliteit van de werking, maar kan dit ook het normale rijgedrag van elektrische auto's ernstig beïnvloeden, wat tot veiligheidsproblemen kan leiden. Daarom is een goede warmteafvoeroplossing cruciaal voor elektrische auto’s.
De warmteafvoeroplossing moet overeenkomstige oplossingen bieden voor verschillende systemen, zoals batterijmodules, intelligente rijassistentiesystemen, spanningsomvormers en entertainment in de auto.
Entertainmentsysteem voor in de auto
Vanwege de multifunctionaliteit en hoge efficiëntie van auto-entertainmentsystemen zullen problemen met "hitte" duidelijker worden, vooral bij beeldverwerkingschips. High-definition audio en video vereisen thermische pads met een hoge thermische geleidbaarheid om warmte over te dragen naar het koellichaam en deze af te voeren, of gebruiken heatpipes om geconcentreerde warmtebronnen naar andere gebieden te brengen om het probleem van overmatige concentratie van warmtebronnen op te lossen, waardoor een stabiele en efficiënte entertainmentervaring.
Naarmate de functie voor ondersteund rijden krachtiger wordt, worden ook de systemen in ADAS uitgebreid, die verantwoordelijk zijn voor het verzamelen en analyseren van verschillende informatie en het uitvoeren van besturingssignalen via elektronische regeleenheden (ECU's). Ze moeten ook de temperatuur strikt controleren om te voorkomen dat het systeem niet normaal functioneert als gevolg van oververhitting.
ADAS-rijassistentiesysteem
Batterijmodule
Temperatuur is een kritische factor die de levensduur van de batterij en de laad- en ontlaadefficiëntie beïnvloedt. De afvalwarmte die door de batterij wordt gegenereerd, wordt via geleiding overgebracht naar de buitenbehuizing van de batterijmodule voor warmte-uitwisseling. Tegelijkertijd wordt het toegepast op warmtegeleidende lijm met een enkele dosis of thermische afdichtingslijm met dubbele dosis als opening tussen batterijen om goede temperatuurcontrole-effecten voor accu's van elektrische auto's te bereiken.
