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Auto elettrica

Ridurre le emissioni di carbonio per mitigare il riscaldamento globale è una politica fortemente promossa dai paesi di tutto il mondo. Insieme alla crescente consapevolezza ambientale, le vendite globali di auto elettriche sono aumentate negli ultimi anni, diventando una nuova forza che non può essere ignorata nel mercato automobilistico globale.

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I componenti importanti delle auto elettriche, come i moduli batteria, i sistemi intelligenti di assistenza alla guida e persino le pile di ricarica, avranno inevitabilmente problemi di surriscaldamento a causa delle operazioni ad alta velocità. Pertanto, la tecnologia chiave e la selezione dei materiali per la dissipazione del calore sono questioni essenziali nelle tecnologie emergenti di oggi.

Utilizzo termico nelle auto elettriche

I componenti principali delle auto elettriche generano energia termica durante il funzionamento e il surriscaldamento compromette la stabilità dei dispositivi elettronici. Se la dissipazione del calore non viene effettuata in modo efficace, ciò non solo influenzerà l’efficienza e la stabilità del funzionamento, ma potrebbe anche compromettere seriamente la normale guida delle auto elettriche, con conseguenti problemi di sicurezza. Pertanto, una buona soluzione di dissipazione del calore è fondamentale per le auto elettriche.

 

La soluzione di dissipazione del calore deve fornire soluzioni corrispondenti per diversi sistemi come moduli batteria, sistemi intelligenti di assistenza alla guida, convertitori di tensione e intrattenimento in auto.

Sistema di intrattenimento per auto

A causa della multifunzionalità e dell'elevata efficienza dei sistemi di intrattenimento per auto, i problemi di "calore" diventeranno più evidenti, soprattutto con i chip di elaborazione delle immagini. Audio e video ad alta definizione richiedono cuscinetti termici con elevata conduttività termica per trasferire il calore al dissipatore di calore e scaricarlo, oppure utilizzare tubi di calore per portare fonti di calore concentrate in altre aree per risolvere il problema dell'eccessiva concentrazione di fonti di calore, mantenendo così un esperienza di intrattenimento stabile ed efficiente.

Man mano che la funzione di guida assistita diventa più potente, aumentano anche i sistemi contenuti negli ADAS, responsabili della raccolta e dell'analisi di varie informazioni e dell'emissione di segnali di controllo attraverso unità di controllo elettroniche (ECU). Devono inoltre controllare rigorosamente la temperatura per evitare che il sistema non funzioni normalmente a causa del surriscaldamento.

Sistema di assistenza alla guida ADAS

Modulo batteria

La temperatura è un fattore critico che influisce sulla durata della batteria e sull’efficienza di carica e scarica. Il calore disperso generato dalla batteria viene trasferito all'involucro esterno del modulo batteria tramite conduzione per lo scambio di calore. Allo stesso tempo, viene applicato alla colla termoconduttiva monodose o alla colla sigillante termica a doppia dose come spazio tra le batterie per ottenere buoni effetti di controllo della temperatura per le batterie delle auto elettriche.

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